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“智能又安全，就像走进了科幻电影”,doki,南沙,马智行

随着人工智能、机器视觉、定(ding)位导航(hang)等技术的飞速发(fa)展，汽车智能化技术日益成熟，自动驾驶时代正在(zai)到来。如今，广州已经汇聚(ju)了小马智行、文(wen)远知行、百度阿波罗等领先的自动驾驶凯发k8凯发的解决方案企业。此次doki体验的就是在(zai)广州南沙区运营的小马智行无人驾驶的士。

抵达运营中心，映入眼帘的便是排列整齐的无人驾驶车辆，它们仿佛情绪稳定(ding)的司机，依次驶出停车场，迎接乘(cheng)客的到来。“在(zai)这里随处可见充满未来感的无人驾驶卡(ka)车和(he)的士！”doki惊喜地说道。

走近无人驾驶的士，doki立刻注意到其车顶和(he)车身上都(dou)密布着传(chuan)感器，这些(xie)装备让无人驾驶的士显得与(yu)众不同。

小马智行工程师李抗察觉到doki的好奇(qi)，向她(ta)解释道：“这些(xie)传(chuan)感器包括(kuo)激光雷达和(he)摄像头等多种类型，它们为车辆提(ti)供不同的信息输入，确(que)保安全行驶。”

在(zai)南沙，如何(he)能打到一辆无人驾驶出租车呢？李抗随即演示了如何(he)通过手机app进行预约。刚好，在(zai)附(fu)近就有一个无人驾驶的士站(zhan)点，李抗邀(yao)请doki亲(qin)身体验这种全新的出行方式。

进入无人驾驶的士后(hou)，宽敞的车内空间和(he)舒适的温度让doki惊叹不已。她(ta)时不时地看向驾驶座，方向盘在(zai)自动转动。doki感慨道：“这对喜欢独(du)处的人来说简直完美(mei)！在(zai)这属于自己的空间里，可以随意听歌、玩游戏、自拍，仿佛拥有了自己的小世界。”

车内显示屏上虚拟的行驶路线也引起了她(ta)的兴趣，“居然可以在(zai)显示屏上看到周(zhou)围的360度环境模拟。”doki说。

在(zai)行驶过程中，当一辆车突然插入车道时，车辆的自动驾驶系统迅速通过鸣笛(di)进行提(ti)醒。李抗解释：“我们设计车内屏幕的初衷之一，就是让乘(cheng)客了解车辆的‘视野’，知晓周(zhou)围的障碍物，以增加安全感。”

“真的太智能了，就像走进了科幻电影！”首次亲(qin)身体验完无人驾驶的士后(hou)，doki赞叹：“我不仅感受到了中国无人驾驶技术的强大，还体验到了现代出行的安全与(yu)舒适！”

doki告诉记者(zhe)，在(zai)塞尔维亚，人们平(ping)时很(hen)少(shao)使用出租车出行，没有像中国这样便捷的打车软件，更不用说无人驾驶出租车了，这次体验也是她(ta)第一次亲(qin)眼见到和(he)乘(cheng)坐无人驾驶车。

与(yu)南沙“双向奔赴”，科技赋能城市活力

近年来，小马智行的“无人车”跑遍了南沙的大街小巷，成为南沙一道亮丽的风景线。

小马智行（pony.ai）成立于2016年底，总部位于美(mei)国硅谷，并(bing)于2017年10月在(zai)广州南沙设立了中国总部。如今，它已在(zai)北上广深等中国一线城市设立研(yan)发(fa)中心，并(bing)将自动驾驶业务拓展至沙特阿拉伯(bo)、阿联酋、韩国和(he)卢森堡等多个国家和(he)地区，实现技术和(he)产品出海。

当doki问到为何(he)选择南沙作为运营地点时，李抗回答道：“南沙非常(chang)欢迎新技术和(he)初创企业，尤其在(zai)自动驾驶领域，法规政策给予(yu)了极大的支持。这里拥有包容创新的文(wen)化氛围，是创业者(zhe)探索(suo)新技术的理想(xiang)之地。”

在(zai)李抗看来，南沙与(yu)小马智行的合作是“双向奔赴”，无人驾驶正为城市经济注入新的活力，并(bing)为市民(min)提(ti)供更加多元的交(jiao)通凯发k8凯发的解决方案。

无人驾驶出租车的引入对当地居民(min)的生活有什么影响(xiang)呢？李抗介(jie)绍：“现在(zai)南沙的居民(min)已经非常(chang)熟悉并(bing)习惯了随处可见的自动驾驶车辆，许多人选择无人驾驶的士作为日常(chang)出行工具。我们经常(chang)看到用户呼叫我们的车去上学(xue)、购物。”她(ta)还分享了一件趣事：“我们有时会收(shou)到失(shi)物招领请求，其中一次在(zai)车里发(fa)现了一袋(dai)猪肉，这说明这位乘(cheng)客已经把无人车当作他的日常(chang)代步(bu)工具了。”

听完李抗的介(jie)绍，doki对未来更便捷、更智能的交(jiao)通方式充满了期待。

对于小马智行robotaxi下一步(bu)推(tui)进方向，小马智行相(xiang)关负责人表示，robotaxi已在(zai)南沙全域运营并(bing)实现无人商业化，未来将推(tui)动更大规模的无人商业化，但目前依旧面临技术、成本和(he)政策挑战。技术上，需要确(que)保自动驾驶系统安全稳定(ding)，能够处理复杂场景，同时考虑乘(cheng)客体验；成本上，需要大规模量(liang)产来降低成本，并(bing)与(yu)车厂(chang)合作；政策上，需要获得不同阶段许可，满足相(xiang)应要求。对任何(he)一家提(ti)供无人驾驶凯发k8凯发的解决方案的公司来说，这些(xie)都(dou)是需要克服的挑战。

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