西南铁路数万建设工人国庆开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期”,隧道,渝昆20241009-凯发k8凯发

西南铁路数万建设工人国庆开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期”,隧道,渝昆

由中铁十二局承建的成达万高铁站前(qian)7标(biao)工(gong)程(cheng)目前(qian)已完成合同(tong)额的76%。项目总工(gong)程(cheng)师杨(yang)华透露，目前(qian)，全标(biao)段隧道施工(gong)已完成94%、桥梁施工(gong)已完成90%，春节前(qian)将(jiang)确保标(biao)段内所有(you)隧道贯通、桥梁全部完成。

在国庆(qing)节期间，成达万高铁全线(xian)控制性工(gong)程(cheng)华蓥山隧道传(chuan)来捷报，历经1277个日夜(ye)的建设，隧道出口顺利贯通。据中铁二局成达万高铁站前(qian)1标(biao)项目负责人刘军介绍，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为加快施工(gong)进度，他们对隧道进行分段施工(gong)，将(jiang)隧道分为进口方向、出口方向和横洞正洞三部分同(tong)时施工(gong)。目前(qian)，隧道出口方向2866米已全部贯通，全隧仅进口方向和横洞正洞小里程(cheng)方向之间剩余(yu)380.6米尚未贯通，项目建设者全力(li)以赴，确保2025年年初实现全隧贯通。

在成达万高铁南充北站改扩建工(gong)程(cheng)现场，挖掘机、混凝土泵车等机械的轰鸣声此起彼伏。国庆(qing)期间，施工(gong)人员全员坚守(shou)，完成站改施工(gong)。

据中铁十二局南充北站项目部副总工(gong)王强(qiang)介绍，成达万高铁南充北站改扩建工(gong)程(cheng)是通过调整既有(you)南充北站兰渝场运输组织，为在建的成达万高速场和既有(you)站房改扩建工(gong)程(cheng)提供工(gong)作(zuo)面，目前(qian)全员100余(yu)人国庆(qing)期间坚守(shou)岗位，为11月初完成站场第一阶(jie)段改线(xian)创造条件。

成渝中线(xian)高铁：青白江管片厂近期完成1000环的生产任务

成渝中线(xian)高铁始发站成都站的建设现场，中铁八局成都站站房项目总工(gong)程(cheng)师杨(yang)杰、工(gong)程(cheng)部部长艾浩然正和搭设脚手架的工(gong)人商讨(tao)脚手架的搭设细节方案。

成都站扩能改造施工(gong)已进行两年，未来它将(jiang)成为一个集城际高铁、市域铁路、地铁及城市公交一体(ti)的立体(ti)交叉零换乘特大型综合交通枢纽。据中铁八局成都站站房项目负责人杨(yang)铁钢(gang)介绍，为确保年底前(qian)上盖平台(tai)二阶(jie)段工(gong)程(cheng)主体(ti)结(jie)构完成50%以上，国庆(qing)期间，项目部60余(yu)名管理人员全部坚守(shou)岗位，200余(yu)名工(gong)人奋战现场。履带吊、全回转钻机、旋挖钻机等大型机械设备根据工(gong)序(xu)的要求，全速跟进。

成渝中线(xian)高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产任务。据中铁十一局成渝中线(xian)项目青白江管片厂总工(gong)程(cheng)师蒙文强(qiang)介绍，青白江管片厂负责成渝中线(xian)高铁全线(xian)控制性工(gong)程(cheng)蜀安隧道4912环管片生产任务，为确保施工(gong)进度，该厂以日产能12环、月产能300环的目标(biao)推进，在生产中该厂坚持网格化管理，对钢(gang)筋加工(gong)、钢(gang)筋笼焊接、脱模剂喷涂(tu)、混凝土拌(ban)合浇筑(zhu)等每(mei)一道工(gong)序(xu)都进行了严格把控，确保了管片的高标(biao)准、高质量(liang)生产。

渝昆高铁川滇段站：前(qian)七(qi)标(biao)工(gong)程(cheng)已完成合同(tong)额的77%

在渝昆高铁川滇段建设现场，中铁八局站前(qian)七(qi)标(biao)马鞍(an)山隧道、筠连隧道紧张掘进，桥梁工(gong)程(cheng)正在完成箱梁架梁。

“目前(qian)，由我们中铁八局承建的渝昆高铁川滇段站前(qian)七(qi)标(biao)工(gong)程(cheng)，已完成合同(tong)额的77%。”据中铁八局渝昆高铁川滇段铁站前(qian)七(qi)标(biao)项目经理邓磊介绍，目前(qian)，全标(biao)段隧道施工(gong)已完成80%、桥梁施工(gong)已完成92%，到年底将(jiang)确保除(chu)马鞍(an)山隧道、筠连隧道外的其余(yu)隧道施工(gong)完成；本标(biao)段马鞍(an)山隧道小里程(cheng)方向箱梁全部架设完成。

西渝高铁康渝段：1000多名工(gong)人加班加点施工(gong)

10月4日早上6点过，西渝高铁建设现场机器(qi)轰鸣、人声鼎沸(fei)。中铁十七(qi)局工(gong)区经理罗海翔正和工(gong)友们展开热(re)烈讨(tao)论，大家从隧道开挖、初支、二衬(chen)等工(gong)序(xu)入手，逐(zhu)一分析，力(li)求进一步(bu)提升隧道大跨段的施工(gong)效(xiao)率。

据中铁十七(qi)局西渝高铁康渝段站前(qian)十三标(biao)项目负责人刘新福介绍，为确保明年顺利完成七(qi)星(xing)坪隧道大跨段施工(gong)，项目部制定了“国庆(qing)不停(ting)工(gong)”计划，1000多名工(gong)人加班加点施工(gong)。项目部在加强(qiang)施工(gong)风(feng)险管控的同(tong)时，还做好(hao)节日期间慰问和后勤(qin)保障工(gong)作(zuo)。

川青铁路：玛莫柯1#隧道已进洞380米

10月3日晚上10点，四川省阿坝(ba)州若(ruo)尔盖高原寒风(feng)刺骨(gu)，由中铁二十五局承建的川青铁路玛莫柯1#隧道里灯火(huo)通明，隧道技(ji)术负责人孙清华带领12名工(gong)人，正在进行仰拱钢(gang)筋绑扎作(zuo)业(ye)。隧道内百余(yu)平方米的作(zuo)业(ye)空间里，其余(yu)工(gong)人正进行掌子面开挖、防水板铺设等工(gong)序(xu)，各类机械作(zuo)业(ye)声、电钻声、风(feng)机轰鸣声不断。玛莫柯1#隧道全长570米，最大埋深约62米，目前(qian)已进洞380米。

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