拼多多兜底偏远物流中转费,新疆,商家,消费者20241009-凯发k8凯发

拼多多兜底偏远物流中转费,新疆,商家,消费者

近日(ri)，拼多多在创新新疆地区中转集运(yun)快递模式的基(ji)础上，再推“百亿(yi)减免”重磅补贴为商家减负。商家将(jiang)货(huo)物发往中转仓后，二次发货(huo)的物流(liu)中转费全部由平台承担。

物流(liu)费用低了，商家进疆的顾虑便少了；供给足了，新疆消(xiao)费者下单(dan)的热情就高了。近两年来，“9.9元5块包邮的肥皂”“9.9元10支包邮的中性笔”这种常见的消(xiao)费模式，终于来到了新疆县域消(xiao)费者的家门口。

创新帮扶降运(yun)费商家进疆热情足

长久(jiu)以来，因为地广人(ren)稀、物流(liu)成本偏高、包裹难规模化运(yun)输等原因，新疆一直被挡在“包邮”门槛之外。“本店包邮，新疆、西藏(cang)等偏远地区除(chu)外”，成了不少电(dian)商客服普遍使(shi)用的回(hui)应话术(shu)。

偏远地区，究(jiu)竟有多远？以新疆为例，一件从浙江(jiang)义(yi)乌发货(huo)的快递，在横(heng)跨了4000公里抵(di)达乌鲁木齐(qi)后，可能(neng)还要再跨越超过1700公里，才能(neng)最(zui)终送到新疆某县消(xiao)费者手中。这后半段(duan)的距离，比(bi)从北京到上海还要远。遥远的运(yun)输距离意味着更长的运(yun)输时间和(he)更高的运(yun)输成本。过去，发往新疆的快递，首重成本普遍要15元起步，若是冷链空运(yun)，首重费用高达20-30元。

快递物流(liu)速度慢、费用高既是电(dian)商商家们进疆的老大难问题，也是新疆物产迈向全国的“卡脖子”问题，“提速降费”必须(xu)依靠创新的物流(liu)模式。2022年，拼多多开始探索中转集运(yun)包邮模式，引导商家将(jiang)新疆消(xiao)费者的包裹送至西安(an)中转集运(yun)仓，再通过第三方(fang)物流(liu)服务(wu)运(yun)营商统(tong)一发货(huo)至新疆。这一模式改变了过去商家单(dan)打独斗与快递企业协商价格的局面。商品被中转集运(yun)后，商家通常只需承担发货(huo)地到集运(yun)仓的运(yun)费，以及(ji)每单(dan)3-5元的二段(duan)运(yun)费。

今年9月9日(ri)，拼多多“百亿(yi)减免”计划再推重磅福利，即日(ri)起产生(sheng)的全部偏远地区中转订(ding)单(dan)，商家只需将(jiang)订(ding)单(dan)发送至中转仓，中转仓二次发货(huo)至新疆、西藏(cang)、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流(liu)中转费，全部由平台承担。目前，该项减免新举措已经覆盖平台全部商家。

“这一政策的出台，对我们来说无疑是一个大利好。它意味着我们在将(jiang)产品送往新疆的过程中，物流(liu)成本将(jiang)得到有效降低。这对于潮庭食品进一步开拓新疆市场，无疑是一个强有力的支持，我们对此(ci)充满(man)期待。”潮庭食品负责(ze)人(ren)陈嘉宇如是说。陈嘉宇表示，无论消(xiao)费者身处何地，都(dou)应该享受到同等的服务(wu)，因此(ci)自潮庭涉足电(dian)商领域以来，全国范围内统(tong)一发货(huo)，并且在运(yun)费上保持一致性，“特别(bie)是对于新疆、西藏(cang)这些地区的消(xiao)费者，我们渴望他们也能(neng)尝(chang)到地道的潮汕牛肉丸”。因此(ci)，拼多多的新政实施后，能(neng)够有效缓解(jie)该品牌(pai)在冷链物流(liu)上的压力。

物流(liu)成本的下降，自然(ran)而(er)然(ran)会带动电(dian)商商家进疆的热情。过去一直不敢进疆的鲜果商家张成龙，如今也开始琢(zhuo)磨如何把(ba)包邮区的水蜜桃卖到新疆。“平台给了帮扶后，我们每单(dan)的快递成本可减少六到八(ba)成，这部分节省(sheng)的开支，也可投入到偏远市场的挖潜拓新中。”张成龙如是说。

快递进村更快速居民生(sheng)活更便捷

随着进疆的商家越来越多、当地快递物流(liu)逐(zhu)渐提速，丰富便捷的电(dian)商供给改变了当地消(xiao)费者的生(sheng)活习惯。住在新疆山区潘家台子村的徐建芬对此(ci)深有体会。以前在徐建芬网购(gou)的时候，往往商品本身售(shou)价才十几块钱，但是快递费用就需要超过20元，翻倍的价格总能(neng)瞬间浇灭(mie)她(ta)的购(gou)物欲。碰到需要退货(huo)的情况(kuang)，徐建芬也往往因为麻(ma)烦和(he)昂贵，选(xuan)择“算了”

还有些时候，高昂的快递费最(zui)多只够支持快递进到新疆县城，从镇上、县里到村子、到消(xiao)费者手上的最(zui)后几十公里，只有少数几家物流(liu)在跑(pao)，要么原地加价，要么一周等一回(hui)，要么踪迹无处可查。

这种情况(kuang)直到去年才开始改变。2023年秋天，徐建芬开着车走在出村的路上，迎面看(kan)见了一辆印有物流(liu)快递公司logo的货(huo)车，“我当时以为是谁在快递公司上班，开车回(hui)来了”。后来收到短信(xin)收货(huo)提醒(xing)，她(ta)才知道，是拼多多快递进村了。

彼时，拼多多联(lian)合第三方(fang)物流(liu)服务(wu)运(yun)营商，在喀什地区莎车县开始试点快递进村服务(wu)，将(jiang)末(mo)端配送网点与消(xiao)费者的距离，从几十公里缩短到几公里，签收时效也从几天压缩到24小时内。截至目前，该服务(wu)已在全疆超一半的村域开通，覆盖女(nu)装、男装、美妆、车品、百货(huo)等十余个类(lei)目，低至几元的日(ri)用百货(huo)，高达数千元的手机(ji)电(dian)器，均支持免费包邮送货(huo)进村。

在拼多多接入后，商品可以直接送到村子里的快递点，这让物流(liu)周期直接砍半，从下单(dan)到家门口3至5天就可以送达，“3月13日(ri)上午下单(dan)的牛仔裤(ku)，3月15日(ri)就收到了，真的非常快。”而(er)原本要送到县城里才能(neng)退换的货(huo)物，徐建芬也可以直接联(lian)系进到村子里的快递员帮忙办理手续，“直接给他们打电(dian)话，当天都(dou)能(neng)退走”。

无独有偶，在伊犁一处服务(wu)区经营一家便利店的马(ma)春宇也迅速感受到快递进村的变化。他们村里的超市有一块三四十平方(fang)米的小空间，其中三面墙边都(dou)摆放有三层货(huo)架。超市提供快递驿站式的服务(wu)，所有进村的快递也都(dou)会集中到那里，由村民自己去取。有时候碰上购(gou)物节，整个超市地上都(dou)堆满(man)了快递。

“拼多多物流(liu)服务(wu)是做得最(zui)好的，基(ji)本每天都(dou)能(neng)送到村”，马(ma)春宇评价道。原来她(ta)想给自己家购(gou)置一些小件东西或给便利店补货(huo)，需要开车到镇上取货(huo)，往返一次接近1小时，“来回(hui)路费便能(neng)抵(di)线上线下的差价了”。但自从拼多多快递进村后，这段(duan)距离马(ma)上缩短至1公里，开车2分钟。

携手产业实现共赢新疆发展添新动力

拼多多持续的创新帮扶，带来的效应非常明显——国家邮政局数据(ju)显示，2023年新疆快递业务(wu)量累(lei)计达3.05亿(yi)件，同比(bi)增长88.10%，增速位列全国第一。伊犁某第三方(fang)物流(liu)快递站点负责(ze)人(ren)表示，最(zui)近一年，站点单(dan)量翻了三四倍。即使(shi)在网购(gou)淡(dan)季，一些人(ren)口大村的日(ri)均单(dan)量也能(neng)达到130-140件。

“快递是连接生(sheng)产和(he)消(xiao)费的桥梁，是反映经济活力的‘晴雨表’。”拼多多相关(guan)业务(wu)负责(ze)人(ren)表示，未来会继续团结各(ge)方(fang)力量、调动平台资源，持续疏通电(dian)商货(huo)流(liu)堵点，不断扩大快递包邮进村服务(wu)面，搭建起一条从制(zhi)造源头到新疆地区的物流(liu)走廊，带动新疆乃(nai)至整个西部地区焕发新的经济活力，“希望借此(ci)撬动更多商家加入到偏远地区的市场与消(xiao)费振兴中，增加商品流(liu)通、激发市场活力。新型电(dian)商的快速发展，在带动快递行业基(ji)础设施不断完善的同时，也为地区经济找到新的增量”。

如今，不只是徐建芬们越来越多地通过拼多多下单(dan)购(gou)物、商家们越来越多地规划进疆，新疆本地的特色(se)产品，也正借力物流(liu)快递的大网往外走。如吐鲁番葡萄、库尔勒香梨(li)、阿(a)克苏苹果、哈密瓜等特色(se)农产品，通过拼多多触达全国数亿(yi)消(xiao)费者，并获得广泛(fan)认可。

2023年，新疆水产品更是火爆出圈，三文(wen)鱼、南美白对虾、螃蟹、澳洲淡(dan)水龙虾等“海鲜”成为新晋网红。其中，新疆雪蟹登录“多多丰收馆”，最(zui)快仅用一天时间就从额(e)尔齐(qi)斯河送达长三角等远距离消(xiao)费者的手中。在拼多多百亿(yi)元补贴的资源支持下，新疆雪蟹销量持续攀升，拼多多商家表示：“2023年上游的养殖基(ji)地总体产量能(neng)达到100吨到150吨，明年预计翻一番达到300吨。”

一位资深物流(liu)专家表示，电(dian)商平台通过补贴协同，有效促进快递物流(liu)在偏远地区的延伸，推动偏远地区更好融入国内大循环。“补贴不是单(dan)纯补钱，而(er)是通过降低物流(liu)成本，构建包括电(dian)商商家、快递物流(liu)和(he)消(xiao)费者在内的、可持续的产业链共赢生(sheng)态，值得借鉴和(he)推广”。

中央财经大学中国互联(lian)网经济研(yan)究(jiu)院副院长欧(ou)阳日(ri)辉接受采访时分析，在国家高质量发展战略下，各(ge)大平台开始从增加生(sheng)态黏性的角度进行改革，不断提升营商环境、降低商家经营成本，这也是响应国家促消(xiao)费政策、履(lu)行社会责(ze)任的做法。

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