以奋斗见证，从百亿时代到千亿产业,少文,科技,湾区20241008-凯发k8凯发

以奋斗见证，从百亿时代到千亿产业,少文,科技,湾区

2024年上半年，被称为“湾区大号地铁”的广佛南环、佛莞(guan)城际铁路(lu)全线39座正式投入运营，与已运营的莞(guan)惠、佛肇城际“四(si)线”贯通，筑起一条全长258公里、横跨湾区5座城市、最高时速200公里的东西(xi)走向交通大动(dong)脉。

而在(zai)这39座站点背后，少(shao)不了ai大模型和(he)智慧出行，更少(shao)不了科技工作者的实干奋斗。

张少(shao)文(wen)表(biao)示，在(zai)粤港(gang)澳大湾区，ai大模型已悄(qiao)然进驻各类车站闸机、售票机以及(ji)车站计算机系统等。他的团队研发的智慧轨道交通技术产品已落地全国超40个城市、100多(duo)条线路(lu)、2200座地铁车站，成为中国地铁国产化替代的中坚力量。

例如，在(zai)“湾区大号地铁”上最新的人脸闸机就搭载了集crcode、nfc、faceid于一体的多(duo)元化识别系统，同(tong)时采用全新“拍(pai)打门”，乘(cheng)客自助终端可为乘(cheng)客进行实名注册，无须(xu)提前购票，可随(sui)到随(sui)走。

是什么使得大湾区的城际列车如今时间间隔更短、直达(da)列车更多(duo)、旅客出行更便捷？秘(mi)诀之(zhi)一就是大模型的真正落地应用。

张少(shao)文(wen)介绍，从乘(cheng)客进入地铁开始，视觉(jue)大模型的集中判图就在(zai)协助安检快速完成，基于语言大模型的智能客服系统则能通过交互问询的方式帮(bang)助乘(cheng)客进行线路(lu)、票价等信息(xi)查询和(he)快速购票，与此(ci)同(tong)时，多(duo)模态大模型能对站内(nei)的拥堵、异常情况进行实时判断(duan)，为相应的站内(nei)管控(kong)和(he)车辆调度提供辅助决策和(he)应急处置。

而这只(zhi)是张少(shao)文(wen)1996年从暨南大学计算机软件专业毕(bi)业以来，历经(jing)中国智能科技产业波澜(lan)壮阔的众多(duo)变化之(zhi)一。

无论是从技术革新到应用拓展，还是从产业链整合到协同(tong)创新，乃至当下人工智能技术让不同(tong)行业间的界限逐渐模糊，跨领域合作成为常态。

应对变化、面对新技术浪潮，张少(shao)文(wen)的“不变法宝”就是：与时俱进，奋斗为本。

自主研发上下游产业“整船出海”破解发展难题

在(zai)轨道交通行业，运营管理有两个世界级难题：一个是复(fu)杂多(duo)线路(lu)的管理，一个是海量设备的数(shu)据打通。

为此(ci)，佳都(dou)科技研发的全球领先的华(hua)佳mos智慧轨道交通系统，其(qi)发展理念就是让“轨道交通大脑”对大规模线路(lu)、车站、车辆的实时在(zai)线孪生计算。今年，全球首(shou)个交通行业大模型也在(zai)广州发布并(bing)落地应用。

作为技术团队“领头人”，张少(shao)文(wen)感慨地说(shuo)，即使面对自主研发的不确定(ding)性和(he)高成本，也要选(xuan)择坚持创新，来保持企业的竞争力和(he)市场地位。

要从理论创新到技术突(tu)破再到工程(cheng)化落地，是“知易行难”的事。遭(zao)遇“瓶颈”，“难关”难过，更是家(jia)常便饭，怎(zen)么办？

在(zai)佳都(dou)科技产品研发业务群副(fu)总(zong)裁陈朝晖(hui)眼中，张少(shao)文(wen)不仅自己与时俱进，还鼓励(li)团队不断(duan)学习新知识、新技能，以应对快速变化技术发展与市场需求。

“不追求无成效的华(hua)而不实的技术研发，他强(qiang)调每项研发都(dou)要切实解决用户痛点。”陈朝晖(hui)说(shuo)，面对困(kun)难，张少(shao)文(wen)的解题思路(lu)就是深入一线与团队一起拼。

近年来，国家(jia)一直在(zai)鼓励(li)民(min)企科技企业加大创新投入，强(qiang)化企业在(zai)科技创新的主体地位，推(tui)动(dong)新质生产力发展。

坚持不懈的创新精(jing)神和(he)实干精(jing)神，成为了佳都(dou)科技在(zai)自主研发过程(cheng)中的核心驱动(dong)力。近五年，企业每年以10%左右的智能化营业收入投入研发，拥有4个国家(jia)级联合实验室、2个人工智能研究院，超过70%的员工是各类研发人才。在(zai)智慧城市、智能交通、智能制造(zao)等领域，目前佳都(dou)科技掌握了人脸识别、视频结构化、大数(shu)据等核心技术。

30年光阴，足(zu)以让风华(hua)少(shao)年变成“知天命”中年人，也让一个企业在(zai)风浪中成长为打破国外公司技术垄(long)断(duan)，靠自研掌握核心技术的“少(shao)壮派(pai)”。

“佳都(dou)有信心，作为敢闯敢干、开拓进取的民(min)营科技企业，将成为推(tui)动(dong)新质生产力发展的重要力量。”张少(shao)文(wen)回忆，佳都(dou)科技于1992年成立，发展的前15年主要从事it产品分销，创造(zao)了企业的第一个百亿时代。而从2000年初转型升(sheng)级后的25年间，如今作为广东省首(shou)批战略性产业集群链主企业以及(ji)广州人工智能、轨道交通双链主企业，佳都(dou)科技目前已带动(dong)千亿级别的上下游产值。

实现了从百亿时代到千亿产业的跨越升(sheng)级后，接下来怎(zen)么干？

张少(shao)文(wen)的回答是带动(dong)上下游产业“整船出海”，实现“信息(xi)化技术服务 智能制造(zao)型”企业的转型升(sheng)级。如今，他与团队攻(gong)坚研发的数(shu)十款创新产品最远落地马(ma)来西(xi)亚，还将落地东南亚、欧洲(zhou)等地区，提升(sheng)中国人工智能创新成果的全球影响(xiang)力。

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