塞尔(er)维亚留学生doki |
无人驾驶的士内部,方向盘自动转动 |
文/图羊城晚报记者刘(liu)泳希(xi)温泽广
无人驾驶的士在道路上自由穿(chuan)梭,无人驾驶卡车进(jin)厂运送物料(liao)……这些过去只能在科幻电影中(zhong)看到的无人驾驶场景,如今正出现在人们的日常生活中(zhong)。
近日,受羊城晚报国际(ji)传播项目“iseechina”之邀,来(lai)自广东外语外贸大(da)学的塞尔(er)维亚籍留学生doki担任“中(zhong)国探秘官”,跟随记者一同前往位于广州(zhou)南沙区(qu)的小马智行广州(zhou)运营(ying)中(zhong)心,体验无人驾驶这一科幻场景的现实版本。
沉浸式体验“无人”出行,被中(zhong)国智造“惊(jing)艳”!
随着人工(gong)智能、机(ji)器视觉、定(ding)位导航等技术的飞速发展,汽(qi)车智能化技术日益成熟,自动驾驶时代正在到来(lai)。如今,广州(zhou)已经(jing)汇聚了小马智行、文远知行、百度阿波罗等领先的自动驾驶凯发k8凯发的解决方案企业。此次doki体验的就是在广州(zhou)南沙区(qu)运营(ying)的小马智行无人驾驶的士。
抵(di)达运营(ying)中(zhong)心,映入眼帘的便是排列整齐的无人驾驶车辆,它(ta)们仿佛情(qing)绪稳定(ding)的司机(ji),依次驶出停车场,迎接乘客(ke)的到来(lai)。“在这里随处可见充满未(wei)来(lai)感的无人驾驶卡车和的士!”doki惊(jing)喜(xi)地说道。
走近无人驾驶的士,doki立刻注意(yi)到其车顶和车身上都密布着传感器,这些装备让无人驾驶的士显(xian)得(de)与众不同。
小马智行工(gong)程师李抗察觉到doki的好奇,向她解释道:“这些传感器包括激光雷(lei)达和摄像头等多种类型,它(ta)们为车辆提供不同的信息输入,确保安(an)全(quan)行驶。”
在南沙,如何能打到一辆无人驾驶出租(zu)车呢?李抗随即演示了如何通过手机(ji)app进(jin)行预约。刚好,在附近就有一个无人驾驶的士站(zhan)点,李抗邀请doki亲身体验这种全(quan)新的出行方式。
进(jin)入无人驾驶的士后(hou),宽敞的车内空(kong)间(jian)和舒(shu)适的温度让doki惊(jing)叹不已。她时不时地看向驾驶座,方向盘在自动转动。doki感慨道:“这对(dui)喜(xi)欢独处的人来(lai)说简直完美!在这属于自己(ji)的空(kong)间(jian)里,可以随意(yi)听歌、玩游戏、自拍,仿佛拥有了自己(ji)的小世界。”
车内显(xian)示屏上虚拟的行驶路线也引(yin)起了她的兴趣,“居然可以在显(xian)示屏上看到周围的360度环境模拟。”doki说。
在行驶过程中(zhong),当一辆车突然插入车道时,车辆的自动驾驶系统迅速通过鸣笛进(jin)行提醒。李抗解释:“我们设计车内屏幕(mu)的初衷之一,就是让乘客(ke)了解车辆的‘视野’,知晓周围的障碍(ai)物,以增加(jia)安(an)全(quan)感。”
“真的太智能了,就像走进(jin)了科幻电影!”首次亲身体验完无人驾驶的士后(hou),doki赞叹:“我不仅感受到了中(zhong)国无人驾驶技术的强(qiang)大(da),还体验到了现代出行的安(an)全(quan)与舒(shu)适!”
doki告(gao)诉记者,在塞尔(er)维亚,人们平时很少使用出租(zu)车出行,没(mei)有像中(zhong)国这样便捷的打车软件,更不用说无人驾驶出租(zu)车了,这次体验也是她第一次亲眼见到和乘坐无人驾驶车。
与南沙“双(shuang)向奔赴”,科技赋能城市活力
近年来(lai),小马智行的“无人车”跑遍了南沙的大(da)街小巷,成为南沙一道亮丽的风景线。
小马智行(pony.ai)成立于2016年底,总部位于美国硅谷,并于2017年10月在广州(zhou)南沙设立了中(zhong)国总部。如今,它(ta)已在北上广深等中(zhong)国一线城市设立研(yan)发中(zhong)心,并将自动驾驶业务(wu)拓展至沙特阿拉伯、阿联(lian)酋(qiu)、韩国和卢(lu)森堡等多个国家和地区(qu),实现技术和产品出海。
当doki问到为何选择(ze)南沙作为运营(ying)地点时,李抗回答道:“南沙非常欢迎新技术和初创(chuang)企业,尤其在自动驾驶领域,法(fa)规政策给予了极大(da)的支(zhi)持。这里拥有包容创(chuang)新的文化氛围,是创(chuang)业者探索新技术的理想之地。”
在李抗看来(lai),南沙与小马智行的合作是“双(shuang)向奔赴”,无人驾驶正为城市经(jing)济注入新的活力,并为市民提供更加(jia)多元的交(jiao)通凯发k8凯发的解决方案。
无人驾驶出租(zu)车的引(yin)入对(dui)当地居民的生活有什么影响呢?李抗介绍:“现在南沙的居民已经(jing)非常熟悉并习惯了随处可见的自动驾驶车辆,许多人选择(ze)无人驾驶的士作为日常出行工(gong)具。我们经(jing)常看到用户(hu)呼叫我们的车去上学、购(gou)物。”她还分享了一件趣事(shi):“我们有时会收到失物招领请求,其中(zhong)一次在车里发现了一袋猪肉,这说明这位乘客(ke)已经(jing)把无人车当作他的日常代步工(gong)具了。”
听完李抗的介绍,doki对(dui)未(wei)来(lai)更便捷、更智能的交(jiao)通方式充满了期待。
对(dui)于小马智行robotaxi下一步推(tui)进(jin)方向,小马智行相(xiang)关负(fu)责人表示,robotaxi已在南沙全(quan)域运营(ying)并实现无人商业化,未(wei)来(lai)将推(tui)动更大(da)规模的无人商业化,但目前依旧面临(lin)技术、成本和政策挑战。技术上,需要(yao)确保自动驾驶系统安(an)全(quan)稳定(ding),能够处理复杂场景,同时考(kao)虑乘客(ke)体验;成本上,需要(yao)大(da)规模量产来(lai)降低成本,并与车厂合作;政策上,需要(yao)获得(de)不同阶段许可,满足相(xiang)应(ying)要(yao)求。对(dui)任何一家提供无人驾驶凯发k8凯发的解决方案的公司来(lai)说,这些都是需要(yao)克服(fu)的挑战。