人民网北京9月29日电(dian) （记者王连香）据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）消息，9月29日位于(yu)北京经济技术开发区的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并计划于(yu)10月1日正(zheng)式开通运营，实现了京津城际列车在北京市内多点停靠，将更好地服务亦庄新城发展(zhan)，为“轨道上(shang)的京津冀”注入新活(huo)力。
据了解，试运营首日，国铁北京局安排经停亦庄站高铁列车6列，其中首趟c2001次列车是从(cong)北京南站6:14始发去往天津方向，6:24到达亦庄站，停站两分钟，6:51抵达天津站，全程旅时37分钟。亦庄站正(zheng)式开通运营后，将根据客流需(xu)求和设备条件(jian)，梯次稳妥(tuo)加(jia)大(da)运力投放(fang)至每天安排经停亦庄站高铁列车12列，早高峰6:00至9:00间安排经停亦庄站的进京高铁4列，晚高峰17:30至20:30之间安排经停亦庄站的出京高铁4列。
据国铁北京局客运部相关负责人介绍，亦庄站开通运营是在国铁集团和北京市各交通保障部门的共(gong)同努力下，为满足京津两地间的通勤旅客需(xu)求，对京津城际列车的经停站点进行优化，使得京津城际铁路上(shang)的运营高铁站增(zeng)至7座，分别为北京南、亦庄、武(wu)清、天津、军粮城北、塘沽、滨(bin)海，进一(yi)步完善了京津城际的铁路网络。
北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；同时，借助亦庄站开通契机，扩充了京津城际11.3%的运能。购(gou)票方式与(yu)京津城际其他列车一(yi)样，支持使用计次票、定期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。
据北京亦庄站工(gong)作人员介绍，亦庄站行政(zheng)隶属于(yu)国铁北京局北京南站，为京津城际铁路线下桥式站，现站房总(zong)建筑(zhu)面积约五千多平(ping)方米(mi)，设有2条进站通道和2条出站通道，进出站闸机16台、半自(zi)助闸机4台，可满足旅客快速(su)进出站需(xu)求。设有1个综合服务中心，开设售改退窗口(kou)、银通卡窗口(kou)和公安制证窗口(kou)，改变传统售票模式，实现解答问询、重点帮扶、售票服务等一(yi)体化集成(cheng)服务。
国铁北京局京南工(gong)程项目管理部高级工(gong)程师徐林光介绍，亦庄站开通客运业务相关改造工(gong)程于(yu)2024年5月正(zheng)式开工(gong)建设，涉及站房、雨棚、设备设施等多个方面，期间克服了大(da)跨度雨棚吊装作业、上(shang)跨地铁施工(gong)、既有铁路设备防护(hu)以及施工(gong)场地受限等诸多难题，竭力确(que)保9月29日具备开通客运业务条件(jian)。
北京经济技术开发区城市运行局相关负责人介绍，该局积极推进亦庄火车站配套设施建设，建成(cheng)了2万多平(ping)方米(mi)配套停车场和各类市政(zheng)管线，可容纳300多辆机动车和500多辆非机动车，同时对1万多平(ping)方米(mi)的站前(qian)广场进行绿化和铺装，进一(yi)步提升站前(qian)广场环境质(zhi)量。
北京市交通委员会相关负责人介绍，为做好铁路旅客交通接驳服务，北京市交通部门广泛组织轨道交通亦庄线、地面公交车、出租车（含网约车）、小汽(qi)车、大(da)巴车、自(zi)行车、步行等多种方式服务铁路客流，确(que)保周边城市配套交通服务与(yu)亦庄火车站同步投入使用。
