“现在(zai)出(chu)门走几步就能拿到快递，省时省心。”近日，在(zai)湖(hu)南省湘西土(tu)家族苗族自(zi)治州花垣县双龙镇马鞍村客(ke)货邮服务站，村民胡庭勇拿着当天(tian)到的快递对记者(zhe)说(shuo)，以前要么去(qu)镇上拿，要么托人代领(ling)到村，现在(zai)方便多了。
花垣县位于(yu)武陵山脉腹地，是(shi)典型的“山区县”。近年来，网上购物、农产品出(chu)山日渐火热，给大山深处的寄递物流带来新挑战。去(qu)年以来，花垣县探索建立“城乡客(ke)运 农村物流 邮政快递”于(yu)一体的客(ke)货邮网络，通过交通、邮政、汽(qi)车运输(shu)公(gong)司等(deng)部门协同配合，打通乡村物流“最后一公(gong)里”。
“2021年，花垣县实现城乡客(ke)运一体化，建制村村村通客(ke)运为群众出(chu)行提供了方便。但随着群众出(chu)行渠道多样化，部分公(gong)交线路空座率高(gao)、长途(tu)大巴(ba)乘(cheng)客(ke)减少等(deng)情况日渐明(ming)显，给汽(qi)车客(ke)运经(jing)营带来较大压力。”花垣县汽(qi)车运输(shu)有限公(gong)司副总经(jing)理(li)颜(yan)焰说(shuo)，探索客(ke)货邮融合，让(rang)快递“坐着”城乡客(ke)运下(xia)乡、进城，盘活了国有资产。
工作人员在(zai)花垣县客(ke)货邮邮件处理(li)中心分拣包(bao)裹。新华社记者(zhe)柳王(wang)敏 摄
在(zai)相关部门支持下(xia)，花垣县汽(qi)车运输(shu)有限公(gong)司将原有的长途(tu)客(ke)运站盘活利用，投入650万元引进一套(tao)快递分拣系统，目前已(yi)吸引5家快递企业入驻。“快递公(gong)司直(zhi)接(jie)将货物送到处理(li)中心，统一分拣，由我(wo)们城乡客(ke)运统一寄递到乡镇和沿途(tu)部分村，并依靠邮政物流补齐(qi)投递到村的环节。”颜(yan)焰告诉记者(zhe)，客(ke)货邮融合实现了资源整(zheng)合共享，节约了成本、提高(gao)了效率。
记者(zhe)在(zai)花垣县客(ke)货邮邮件处理(li)中心看到，圆通、申通、韵达等(deng)公(gong)司的快递车辆将邮件直(zhi)接(jie)卸载在(zai)分拣线上，现场工作人员将分拣后的邮件归于(yu)不同收货区，接(jie)着由不同乡镇的城乡客(ke)运送货下(xia)乡。在(zai)一趟(tang)由县城开往麻栗场镇的公(gong)交车上，车内指(zhi)定区域和部分座位上摆放着快递，公(gong)交车途(tu)经(jing)窝(wo)勺社区、卧(wo)坝(ba)村、尖岩村客(ke)货邮服务站时，司机将快递卸下(xia)并与当地工作人员进行交接(jie)。
花垣县城乡客(ke)运公(gong)交车司机莫雪峰（中）将快递包(bao)裹投递到沿线村站点(dian)，与村站点(dian)负(fu)责人完成对接(jie)。新华社记者(zhe)柳王(wang)敏 摄
“我(wo)们的苗绣手工艺品，腊肉、蜂蜜等(deng)农产品寄递也很方便，直(zhi)接(jie)打包(bao)好后放到村部客(ke)货邮服务站，每天(tian)会有专门的工作人员定时来取件。”花垣县十八(ba)洞村村民吴满金说(shuo)，农村物流的不断完善，让(rang)十八(ba)洞村的特色农产品走出(chu)大山，销往全国多地。
“山区群众居住偏远分散、寄递总量不大，客(ke)货邮融合发挥了积极作用，城乡客(ke)运日常运转保证了时效，邮政物流延伸到村，实现了全县12个乡镇200多个村（社区）全覆(fu)盖，对满足农村群众生产生活需要，促进乡村振兴具有重(zhong)要意义。”中国邮政集团有限公(gong)司湖(hu)南省花垣县分公(gong)司总经(jing)理(li)刘彬说(shuo)。
数据显示，截至2024年6月底，湖(hu)南省已(yi)确(que)定参与并主导运营的农村客(ke)货邮融合县达17个，其中已(yi)有7个县投入运营，累计建成共配中心2.85万平方米，开通客(ke)货邮融合线路110条，复用乡镇、村级站点(dian)1248个，快递日均上行量5万件、下(xia)行量17万件。（记者(zhe)柳王(wang)敏）
